當多輛或多輛列車采用
多級滑觸線供電系統(tǒng)時，應使用一輛電動車對部分列車進行檢查，其中一輛必須檢查，另一輛必須繼續(xù)運行。如果可以檢查設備的一部分，則可以檢查電纜的一部分。以下對多級滑觸線的檢修部分進行詳細說明：
1、該組合設計方案便于安裝和維護，特別適合高空作業(yè)。
2、可以相信，即使觸摸手指也不會發(fā)生電擊，符合IP23規(guī)范。
3、使用壽命長，導線保護線套也采用特殊秘方，大大提高了滑觸系統(tǒng)軟件的使用壽命。
4、多層滑觸線維修區(qū)質(zhì)量很好。
5、節(jié)能減排，選用特殊的鋁型材作為導電體，低阻多方面降低輸出功率消耗。
6、≤500A輕型系列產(chǎn)品，630A~1250A中重型I型系列產(chǎn)品，>1250A中重型II型系列產(chǎn)品，同系列產(chǎn)品，電線保護器及配件多功能。
7、小車集電器可在三維空間內(nèi)移動，并可考慮配電設備的連續(xù)供電系統(tǒng)；雙向絕緣層的設計方案在工作上更可靠。
8、新材料、新技術(shù)的應用、新技術(shù)、新工藝的應用，使產(chǎn)品具有更高的耐腐蝕性、耐老化性和工作溫度范圍，工作特性更加可靠。未來多層次發(fā)展的能力。在這一階段，房間中使用了許多空的機架電纜。戶外滑觸的應用還局限于環(huán)境因素，未來多層滑觸線對自然環(huán)境的適應性遠遠超出了現(xiàn)階段。
9、集成設計規(guī)范。目前，沒有多級滑觸線規(guī)范，只有領域規(guī)則。今后，將對有軌電車線路的設計方案類型進行整合。隨著該領域的發(fā)展趨勢，我國也將制定統(tǒng)一的規(guī)范。由此可見，多級滑觸線檢修的部分目標是維持起重設備生產(chǎn)車間的正常運行，減少起重設備電氣檢修的全過程。提高生產(chǎn)車間機器設備的工作效率，為一切正常生產(chǎn)制造提供有力保障。
